Депутат госдумы Никита Чаплин объяснил о правилах установки шлагбаумов на границе придомовой территории
Депутат Государственной думы, член комитета по бюджету и налогам Никита Чаплин подробно прокомментировал правовые аспекты установки шлагбаумов на границах придомовых территорий многоквартирных домов. Данный вопрос приобретает особую актуальность в условиях роста числа автомобилей и дефицита парковочных мест во дворах.
«Ключевым условием является определение статуса земельного участка. Шлагбаум можно установить непосредственно на границе или с небольшим смещением внутрь двора, но только при условии, что эта территория является общей долевой собственностью всех владельцев квартир и прошла кадастровый учет», — подчеркнул Никита Чаплин. Он также отметил, что если участок не сформирован или принадлежит муниципалитету, решение об установке принимают местные власти с учетом мнения жильцов.
По словам парламентария, обязательным этапом является организация общего собрания собственников. «Решение считается принятым только в случае поддержки не менее двух третей от общего числа голосов владельцев помещений. Это требование закреплено в Жилищном кодексе РФ и должно строго соблюдаться», — пояснил Чаплин. На собрании необходимо утвердить не только саму установку, но и выбрать ответственных лиц, определить порядок финансирования и эксплуатации объекта.
Особое внимание депутат уделил необходимости согласования с государственными службами. «После принятия решения жильцами требуется обязательное согласование с местной администрацией, а в большинстве регионов — также с ГИБДД и МЧС. Проект должен гарантировать беспрепятственный проезд спецтехники, соответствовать противопожарным нормам и не нарушать правила дорожного движения», — заявил Никита Чаплин. Он предупредил, что самовольная установка может привести к штрафам до 400 тысяч рублей для юридических лиц и демонтажу конструкции.
Касательно финансовых аспектов Чаплин отметил: «Стоимость проекта варьируется от 150 до 500 тысяч рублей в зависимости от типа оборудования. Жители могут претендовать на государственные субсидии — например, в Москве выделяется до 100 тысяч рублей на одно устройство. Однако все собственники, включая тех, кто голосовал против, обязаны участвовать в расходах на содержание шлагбаума».
В заключение депутат посоветовал инициативным группам тщательно готовить документацию. «Рекомендую заранее проверить кадастровый статус участка через Публичную кадастровую карту Росреестра, разработать детальный проект размещения и получить предварительные консультации в местной администрации. Это позволит избежать нарушений и обеспечить правовую безопасность объекта», — резюмировал Никита Чаплин.
«Ключевым условием является определение статуса земельного участка. Шлагбаум можно установить непосредственно на границе или с небольшим смещением внутрь двора, но только при условии, что эта территория является общей долевой собственностью всех владельцев квартир и прошла кадастровый учет», — подчеркнул Никита Чаплин. Он также отметил, что если участок не сформирован или принадлежит муниципалитету, решение об установке принимают местные власти с учетом мнения жильцов.
По словам парламентария, обязательным этапом является организация общего собрания собственников. «Решение считается принятым только в случае поддержки не менее двух третей от общего числа голосов владельцев помещений. Это требование закреплено в Жилищном кодексе РФ и должно строго соблюдаться», — пояснил Чаплин. На собрании необходимо утвердить не только саму установку, но и выбрать ответственных лиц, определить порядок финансирования и эксплуатации объекта.
Особое внимание депутат уделил необходимости согласования с государственными службами. «После принятия решения жильцами требуется обязательное согласование с местной администрацией, а в большинстве регионов — также с ГИБДД и МЧС. Проект должен гарантировать беспрепятственный проезд спецтехники, соответствовать противопожарным нормам и не нарушать правила дорожного движения», — заявил Никита Чаплин. Он предупредил, что самовольная установка может привести к штрафам до 400 тысяч рублей для юридических лиц и демонтажу конструкции.
Касательно финансовых аспектов Чаплин отметил: «Стоимость проекта варьируется от 150 до 500 тысяч рублей в зависимости от типа оборудования. Жители могут претендовать на государственные субсидии — например, в Москве выделяется до 100 тысяч рублей на одно устройство. Однако все собственники, включая тех, кто голосовал против, обязаны участвовать в расходах на содержание шлагбаума».
В заключение депутат посоветовал инициативным группам тщательно готовить документацию. «Рекомендую заранее проверить кадастровый статус участка через Публичную кадастровую карту Росреестра, разработать детальный проект размещения и получить предварительные консультации в местной администрации. Это позволит избежать нарушений и обеспечить правовую безопасность объекта», — резюмировал Никита Чаплин.
Ctrl
Enter
Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+EnterДругие публикации:
Ответы на вопросы представителей садоводческих, огороднических и дачных некоммерческих объединений, включая региональные, в рамках состоявшегося 7 июня 2022 «открытого диалога»19 август 2022Обзор изменений законодательства за июнь-август 2021 года (по состоянию на 15 августа 2021 г.)23 август 2021ОБЗОР изменений законодательства за апрель-июнь 2021 года (по состоянию на 15 июня 2021 г.)08 июль 2021ОБЗОР изменений законодательства за август-ноябрь 2021 года14 декабрь 2021ОБЗОР изменений законодательства за август-ноябрь 2021 года14 декабрь 2021
Новые публикации:
ПРАВИЛА ПУБЛИКАЦИИ на сайте администрации извещений о согласовании границ для кадастровых инженеров

Екатерина Лобышева поздравила волонтеров с Днем добровольца в молодежном центре "Горизонт" Коломны

Екатерина Лобышева: поддержка участников СВО — один из ключевых приоритетов Подмосковья

Разыскивается собственник (владелец) транспортного средства марки -ВАЗ

Разыскивается собственник (владелец) транспортного средства марки - ГАЗель

Разыскивается собственник (владелец) транспортного средства марки -ВАЗ




