Изготовленный на Коломенском заводе первый пассажирский тепловоз для дизель-поезда начал проходить испытания

Первый пассажирский тепловоз ТЭП70БС №371 для дизель-поезда ДП2Д, изготовленный Коломенским заводом, прибыл на Демиховский машиностроительный завод для продолжения испытаний.
 
Первым делом здесь сформируют состав дизель-поезда ДП2Д - он будет состоять из соединенных между собой тепловоза ТЭП70БС и модифицированных немоторных и головного вагонов электропоезда ЭП2ДМ.
 
Следующий шаг — испытания ТЭП70БС в составе ДП2Д. В режиме «Стоп» будет протестирована работа систем безопасности, информирования пассажиров, подключение вагонов. А в режиме «Холостой ход» проверят пуск и остановку двигателя, энергоснабжение вагонов, работу систем управления и другие показатели. После проведения тестов дизель-поезд отправится на экспериментальное кольцо для полигонных испытаний и совершит первый опытный пробег длиной 5000 километров.
 
Новый поезд будет иметь конструкционную скорость 120 км/ч и включать от двух до шести вагонов. Управление составом будет осуществлять одна локомотивная бригада из кабины управления тепловоза ТЭП70БС или головного вагона электропоезда в зависимости от направления движения.
 
Инженерные решения, заложенные в конструкции тепловоза, предполагают возможность эксплуатации локомотива как в составе дизель-поезда, так и в качестве тяговой единицы в голове пассажирского поезда. При необходимости, тепловоз сможет перемещаться и без вагонов или работать в сцепе с другим локомотивом по системе двух единиц.
 
Фото – Коломенский завод